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电动燃油泵原理及其故障的判定方法电动燃油泵原理及其故障的判定方法
燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三个部分组成。
燃油泵工作原理为：永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。
电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发 生。安全阀的标定压力为2.6 bar，单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。
电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。
燃油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。在油泵上有出油、回油标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。
燃油泵电路的连结：
燃油泵电路有5路连接口，其中2路为油泵的电源，另3路为液面显示。电源电路中红色为“+”极，该极应接在电喷系统线束的接口上，该电源由ECU控制的继电器控制。
燃油泵提供的燃油流量为80L/小时，多余的油再循环，流入燃油箱内，燃油在循环过程中冲洗和冷却喷油咀体。
电动燃油泵的拆卸及安装时，必需须切断总电源。
电脑控制燃油泵的特点：
当燃油泵接通后，将点火开关接到Ⅱ档位置时，油泵开始供油，如果在10秒钟之内ECU收到发动机的转速信号是低于最小起始转速或发动机停机时，油泵电源就被切断，目的是防止油泵长期工作、并为出现意外情况时切断油路。
当发动机运转或起动功况下，油泵电源是接通的。
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